Маркировка aar

Код

Прибор

Производитель

База

Корпус

Приближенный аналог,
примечания.

1. 

   11 сен 2011496Санкт-ПетербургAudi А6 C6 Avant 3.0 TDI Quattro 2006

   Заметил недавно что на блоке выбита маркировка NG ну и цифры….
   А все остальное AAR, я имею в виду общий вид мотора…
   Так вот, вроде моторы NG, AAR и NF одинаковы, значит детали типа головки блока и сам блок взаимозаменяемы? Есть ли отличия — блок-головка?

2. Бошки на NG AAR одинаковые, на NF нет отверстия под шток вакуумной помпы.
   Сравнивал блоки NG и AAR: — вроде отличались отливками под болты крепления передней опоры, но так давно это было, что уже че-то и не уверен.

3. 

   20 янв 20083.496Смоленская обл.Lexus GX

   В NG/NF до середины 90г другой распредвал поэтому там 136сил и момент с 4000. Потом там стало 133лс и момент с 3500. В aar 133 силы с начала выпуска.

4. Ну если об этом говорить, то также с каждым типом распредвала свой болт и своя шестерня распредвала, а это тащит свой ремень ГРМ и механизм натяжения. При этом сами ГБЦ, как уже писал, одинаковы.

   Вопрос был именно про блоки и бошки, а если перечислять отличия на уровне агрегатной обвязки, — то их побольше.

   Многое, что есть на AAR совпадает с NG после рестайлинга, и отличается от NG дорестайл. Например, шпильки клапанной крышки с буртом, разные маслоприемники, пластиковые фланцы ОЖ вместо металлических и т.д. и т.п.

5. 

   15 янв 201245100/44 2.3NF 88г

   так что,получается впускные коллекторы у них у всех разные?

6. 

   20 янв 20083.496Смоленская обл.Lexus GX

   Одинаковые после 88г. Единственное,что на сотках допереходках (NF) был коллектор старого образца (как на k-jetr), но такую машину днем с огнем не сыщешь.

7. 

   15 янв 201245100/44 2.3NF 88г

   у меня 88г переходка. сейчас стоит карб.хочу эл.впрыск.
   мне пойдет коллектор от NG/AAR?

8. 

   31 мар 201590100 45 2.3январь

   пойдет если головка родная

10. Информация, похоже, неверная; недавно осматривал еще раз — отличия в блоках нашел только в наличии/отсутствии резьбового отверстия под натяжитель ремня ГРМ спереди.

2. 

   3 ноя 2005250Московская обл.A4 B8 FL 2.0 TFSI

   Ответ: Свечи на AAR

3. 

   23 июн 2005817A100/С4 2.3 AAR 92

   Ответ: Свечи на AARДо этого были Beru Ultra, вроде нормально отходили. Только ща начали капризничать. Когда выкрутил — все красные, ипать тот бензин. А заправляюсь на ТНК и Лукойле, тож бадяжат собаки.
   Вкрутил Champion, посмотрю что за зверь, а NGK тогда на всякий случай в багажник кину.

4. 

   26 фев 2005636МоскваAudi Q5 и audi A4 avant

   Ответ: Свечи на AAR
   В оригинале NGK на AAR именно двух контактные.
   Я вот тоже взял их и остался крайне не доволен ими перешел обратно на NGK BUR6ET трех контактные.
   Вот тебе статейка Рубена.
   http://www.turbostars.ru/lit6.html

5. 

   23 июн 2005817A100/С4 2.3 AAR 92

   Ответ: Свечи на AARСпасиб!

6. 

   18 авг 2005512Lexus RX350

   Ответ: Свечи на AAR

7. 

   3 ноя 2005250Московская обл.A4 B8 FL 2.0 TFSI

   Ответ: Свечи на AAR

8. 

   3 ноя 2005250Московская обл.A4 B8 FL 2.0 TFSI

   Ответ: Свечи на AARчто за свечки и где брал ?

9. 

   MHEHEBE3ET

   Участник форума

   9 фев 2006135Audi 80 Avant/2.6(ABC)/Quattro/МКПП/94г. Cadillac STS V8 4.6L Mercedes S210 E280 4matic

   Ответ: Свечи на AARЯ тоже такие 4-х контактные Beru поставил, правда у меня AAD. Почти 20 тыс. прошёл уже на них, пока полёт нормальный

   

   причём уже успел на дерьмовом бензине поездить (на юга и обратно)

1. 

   5 янв 2014185100/C3 2.3nf 89г

2. 

   25 фев 20135.698Ивановская обл.100/С4/2.3/16.4.91

   Двигатель один и тот же, и впуск и выпуск идентичны. Но NF бодрее. Ставь блок ААР а голову свою оставь.

3. 

   5 янв 2014185100/C3 2.3nf 89г

   голову оставить .что бы неставить насос вакуумный…..а про NG что скажешь на 80 в3

4. 

   25 фев 20135.698Ивановская обл.100/С4/2.3/16.4.91

   Не в этом дело, NF от AAR отличается головой, в основном не только насосом.

5. 

   25 фев 20135.698Ивановская обл.100/С4/2.3/16.4.91

   Не знаю, но этот я бы не стал. Уж лучше AAR, а еще лучше NF.

6. 

   Al-wagen

   Захожу поудивляться

   27 май 20135.542Алтайский крайКрасненькая

   Три-шесть сил разницы не почувствуешь на легкой селедке. И чуть большую крутяшку на низах — тоже. Вакуумный насос заменяется паронитовой прокладкой и стальной пластиной 3-4мм толщиной.
   Что есть в наличии — то и бери. Самолично видел НГ на сельди — по словам водилы, КП выдернули НГ поставили.

7. 

   5 дек 20111.253100C4 2.0E ACE 91г

   Спроси тут у стрехмет илья, насколько помню он вместо AAR головы, кидал голову NF, и там были какие-то нюансы.

8. 

   25 фев 20135.698Ивановская обл.100/С4/2.3/16.4.91

   Нет ни каких нюансов, встает без проблем. Остается только блок ААР найти.

9. 

   Al-wagen

   Захожу поудивляться

   27 май 20135.542Алтайский крайКрасненькая

   Купить контрактник движок — поставить и ездить. Быстрый вариант.

   Ну а если нефиг делать, то можно и рассыпухой позаниматься, усы ивана петровича к глазам никанора пафнутьича.
   Там и поршневую проревизовать и колечки с колпачками. Встрять на деньги и быть без авто в процессе. Тоже занятие.

10. 

    5 янв 2014185100/C3 2.3nf 89г

    б.у мотор с audi 100 C4 2.3 AAR ..94 г.в обходится мне на 100$ дешевле чем делать свой ……..просто я закалебался искать причину звука дизеля на горячую ….на холодную машина работает как надо прогреется и начинает дизельничать ….компрессия норм…давление тоже …..правда направляющие чуть подношены но не критично ….я уже столько денег отдал на масла ..гидрики …всякие проверки …что купил бы другой мотор и забыл бы про дизеление

11. 

    11 янв 20155A4 B7 2.0T quattro

12. 

    11 янв 20155A4 B7 2.0T quattro

Источник