Для выбора подшипника необходимо ввести его размеры. Вам необходимо ввести как минимум два размера: D внутренний и D внешний
Чаще всего ищут подшипники с размерами
Вал 1-5 мм
В магазинах и на заводах можно найти самые разнообразные комплектующие. Каждый из них предназначен для своей задачи, отвечает множеству требований, а также рассчитан на указанные запасные части. В этой статье мы подробно объясним символы и номера подшипников.
Основная цифровая маркировка и схема
Главное, что вам нужно знать у продавца – в какой стране произведен товар. На самом деле нормы и стандарты, принятые российскими и зарубежными производителями, различны. Для первых прописан отечественный знак качества – ГОСТ 3189-89. Всегда отмечается, что за этим строго следят контролирующие органы, поскольку несоблюдение производственных требований может привести не только к несоответствию заказа (возможно, государственного заказа) и конечному результату, но и к производственным авариям.
Эта деталь является одним из очень важных компонентов практически во всем оборудовании, где важно механическое вращательное движение. Основные повреждения обычно связаны с его деформацией. Поэтому вы можете быть уверены, что покупая номерной подшипник, вы можете на него положиться.
Во-первых, мы бы рассматривали отечественные продукты, поскольку они более доступны, более надежны и, следовательно, используются чаще. Они выглядят так:
Й – ХХХХХ – Я
Любое число состоит из трех частей:
Это подробная схема маркировки подшипников качения (ее ядро)
Х(5) ХХ(4) Х(3) 0Х(2) Х(1)
Цифры означают:
Основная трудность возникает, когда мы говорим о размерах внутреннего кольца. Что делать, если он больше 9 мм? Ведь этому показателю присвоен лишь номер. А что, наоборот, если радиус слишком мал и умноженный на 2 не достигает даже наименьшей единицы для заполнения указанного количества ячеек? Давайте посмотрим ниже.
Маркировка подшипников по размерам и номерам в зависимости от определения диаметра отверстия с таблицами
Всю продукцию можно разделить на 4 категории:
Данное деление регламентируется документом ГОСТ 3189-89. Рассмотрим подробнее особенности нумерации.
Для первого диапазона
Самый простой выбор, тогда классическая картинка совсем не противоречит. Это для самых мелких деталей — можно ввести число от 1 до 9 (включительно). Поэтому указываются только целые значения. Шаг указывается в миллиметрах. Если все очень хорошо по правилам, то просто пишем диаметр в начальный столбец. Мы помним, что читаем маркеры справа налево, поэтому последняя позиция является ссылкой пользователя — именно здесь появляется индикатор.
Второй случай — если у нас есть дроби. Сначала применяем общие правила округления, то есть если после запятой стоят 1, 2, 3 или 4, то их смело можно отбросить, если от 5 до 9, то добавляем еще одну цифру. Записываем завершенное округленное значение в первую (т.е начиная с конца) ячейку. Вторую заполняем символом «5» (что указывает на использование десятичных знаков), а третью нулями. Если слева не отмечена важная информация, что иногда случается, можно зачеркнуть «0». Тогда у нас есть ядро, состоящее только из двухзначных символов.
Пример: Ø равен 7,68. Пишем сначала 8, а затем прибавляем впереди 5 и 0 и получаем — XXX058 или просто 58.
Схема выглядит следующим образом:
Для второго диапазона
Поскольку подшипники измеряются в миллиметрах, то цифры варьируются от 10 до 20, хотя на самом деле мы имеем дело с одним-двумя сантиметрами. Но вот что странно: все имена делятся на стандартизированные и нестандартизированные. В первый входят только 10, 12, 15 и 17, все остальные числа будут округлены. Поэтому самый крупный узел диаметром 19 мм будет записан как 17. При этих значениях он занимает две начальные (начиная с конца) ячейки. Они представляют собой код внутреннего диаметра соответственно:
Если мы имеем дело с ненормализованными размерами, т.е размерами, которые необходимо округлить, то на третьей позиции ставим «9».
Схема выглядит следующим образом:
Последние две цифры номера подшипника во втором диапазоне указывают на его принадлежность к одной из 4 категорий. Проиллюстрируем всё в виде таблицы и примерами:
Для третьего диапазона
Для него характерна упомянутая выше схема классификации второй категории. Самая большая группа попадает в эту категорию, поскольку все предыдущие были миниатюрными копиями, а четвертая группа требовала только очень крупного производства и изготавливалась на заказ.
Если раньше мы думали, что шаг записи равен 1 мм, то теперь единицей измерения будет 5 мм. Чтобы закодировать индикатор, вы умножаете внутренний радиус кольца на два и делите его на пять. Полученные результаты следует записать в первые две ячейки (с конца).
При делении округлением серия диаметров подшипника имеет цифру «девять». Округляем также по правилам классической математики.
Приведем пример. У нас 107 мм. Разделите на 5 и получите 21,4. Пишем «21» в самой крайней позиции и «9» слева. Результат: XXXX921 или сокращенно 921.
Если результат деления однозначный, на второй позиции запишите ноль.
Для четвертого диапазона
Это крупные изделия, но поскольку правила измерения те же, оставим единицы измерения — 1 мм. Деление на 5 больше не имеет смысла, поскольку числа 500 мм и выше по-прежнему остаются трехзначными даже после деления и не вписываются в показанную таблицу. Для этого в записях для них был введен дополнительный символ – косая черта, также называемая «косой чертой», косая черта, которая выглядит так – «/». В полном виде внутренний диаметр регистрируется даже для четырехзначных размеров.
Новая схема выглядит так:
Если в исходной позиции не 4, а всего 3 символа, не нужно предварительно вводить «0», достаточно ввести желаемое количество символов.
Второе правило заключается в том, что вхождения дробей выражаются так же, как мы привыкли в предыдущих диапазонах. Сначала округлите значение, а затем на месте перед косой чертой напишите «9».
1036,6 мм. Округлите до 1037 и запишите их в начальную ячейку. Вводим косую черту и пишем 9. Результат: ХХХХ9/1037 или просто 9/1037.
Исключения из правил
Поскольку узнать точный размер десятичной позиции численно практически невозможно (при округлении просто ставят идентификатор, но не знают, в какую сторону происходит округление), некоторые неокругленные значения встречаются настолько часто, что их отведена Особая ниша. Точно запишите размеры 0,6, 1,5, 2,5 мм и поставьте перед ними косую черту, как четвертый диапазон.
Аналогичные записи применимы для 22 мм, 28 мм и 32 мм. Как и все остальные узлы третьей категории, они не делятся на 5, а располагаются ровно справа от косой черты.
Система обозначения по ГОСТ
Мы даем подробное объяснение внутренних размеров и символов подшипников качения. Но при маркировке шаровых деталей важную роль играет второе место записи – диапазон диаметров. Они выражены, как показано в следующей таблице:
Но если серия шин не указана, здесь также появится 0. Дополнительные характеристики там обозначаются следующим флажком:
Но кроме основного стержня, согласно требованиям ГОСТа, коды имеют также крайняя правая и левая части знака пломбируемого подшипника. Давайте посмотрим на правила.
Дополнительные обозначения
Есть две категории:
Начнем с консоли. Он предшествует числовому коду и компилируется по следующим правилам:
Давайте посмотрим на компоненты справа налево:
В суффиксе справа находится необязательная, но важная информация о дополнительных инструкциях. Часто требуется людям, которые имеют дело с нестандартными моделями. Представлено кириллическими буквами. Запрос можно сделать по системе стандартизированных списков: ГОСТ 5721, 24696, 24850 и 7872.
Обозначение импортных подшипников – есть ли иностранный ГОСТ для маркировки узлов
Если с отечественной продукцией все понятно и каждая компания-производитель обязана соблюдать установленные годами требования к нумерации, то каждый зарубежный производитель сам придумает подходящую ему систему. Обычно он не такой подробный и подробный, как русский, а также имеет следующие недостатки – без подробной инструкции русским ничего не понятно в переводе на родной язык. Продавцу можно доверять, но он сам зачастую не знает мельчайших деталей, из которых состоит код.
Как определить серию подшипника – инструкция
Есть четыре основные категории. Сверхлегкий (№1), Легкий (№2 или 5), Средний (№3 или 6) и Тяжелый – №4.
Чтобы определить, к какому из них относится модель, следует найти ядро знака, оно находится между двумя черточками; Число может стоять отдельно, если нет суффикса или суффикса. Есть две ситуации. Если есть косая черта, то нужный нам индикатор — первый слева от нее. Если косой черты нет, то это третье.
Как узнать диаметр отверстия – инструкция
Это первые (правые) цифры ядра.
Если запись содержит конечный -0X, то X — это число от 1 до 9 (в миллиметрах). Если введено 05Х, Х — округленное число, но не более 10 мм.
Символы 00, 01, 02 и 02 представляют собой диапазон от 10 до 20, коды можно преобразовать в точные значения, используя таблицу выше. Если за ними следует 9 (т.е. 900 или 901), округление происходит снова.
Если есть двузначные значения, их следует умножить на 5. Здесь по-прежнему действует правило «девятки» и третьего места.
Если в маркировке имеются косые черты, то либо это исключение, либо большой диаметр превышает 50 см.
Как по номеру подшипника определить его внешние размеры – инструкция
Это последнее значение ядра. Он стоит на краю, слева. Это размеры, которые являются произведением ширины и высоты. Если внутреннее кольцо остается прежним, внешнее кольцо увеличивается по следующей маркировке: 0, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4, 5. Соотношения значений можно определить с помощью таблиц.
Как узнать номер
Самый простой способ — использовать электронный каталог, содержащий все десятки значений. Нумерацию будет легче понять, если предварительно измерить основные параметры – внешний и внутренний диаметры, ширину, высоту.
Пример маркировки подшипника иностранной компании NSK
Компания является одним из крупнейших в мире производителей подшипников. В начале 1990-х годов в состав компании вошла британская компания RHP, что позволило выпускать продукцию под двумя одноименными брендами. Для дифференциации часто используются дополнительные названия.
Вообще говоря, знак состоит из 27 символов, которые содержат информацию о технических характеристиках продукта, типе смазки, количестве и упаковке. Все имена можно увидеть в таблице.
Теперь посмотрим на обозначения:
Предоставляем подробную информацию по различным аспектам нумерации и интерпретируем основные показатели ГОСТ. Чтобы купить нужные вам подшипники для определенных типов деталей, посетите сайт «БеарингМоби». Надежные комплектующие от известных брендов и доступные цены – воспользуйтесь этим предложением и покупайте прямо сейчас.
Маркировка, расшифровка, примеры, условные обозначения подшипников
Подшипниковая продукция отечественного и зарубежного производства широко представлена на российском рынке. Маркировка подшипников играет очень важную роль при выборе нужной модели. На внутреннем рынке большая часть продукции маркируется по отечественным ГОСТам, а также международным стандартам ISO.
Следует понимать, что помимо этого на рынке существует продукция, названная по внутренней маркировке, используемой производителем (SKF, INA, FAG, DIN и т.д.). Это импортные подшипники.
Кроме того, российские производители подшипников качения и скольжения (многие из стран СНГ) имеют производственные мощности в третьих странах или ориентируются на экспорт своей продукции, которая маркируется согласно положениям стандартов ISO (Вологодский завод, Волгазский базовый завод), Саратовская и другие).
Для удобства покупателей существуют специальные справочные таблицы пересчета, которые позволяют подобрать аналогичную продукцию зарубежного производства на основе подшипников с российской маркировкой и наоборот.
Дополнительно вы в любое время можете получить подробную консультацию у наших менеджеров по работе с клиентами.
Расшифровка маркировки подшипников, выполненной согласно ГОСТ (отечественная)
В России и некоторых странах СНГ основным стандартом, регламентирующим порядок маркировки подшипников, является стандарт 3189-89. Стандарт 520-2011 вносит несколько изменений в этикетки.
Символ наносится на изделие методом травления и клеймения с помощью электроэрозионной технологии на торце кронштейна. При нанесении маркеров используйте внешнюю поверхность фиксатора (наружное кольцо) и применяйте электрохимическое травление.
На прецизионные микроверсии маркировку можно не наносить. В этом случае указанная информация отображается на упаковке и включается в сопроводительную документацию.
Если говорить о подшипниках качения, то следует отметить, что их обозначения обычно делятся на три части: основную часть (ОУО) и две дополнительные части.
Что включает в себя GLC
В данном блоке содержится информация по следующим опциям продукта:
• Кольцо качения и тела качения изготовлены из ШХ15 (марка подшипниковой стали);
• По стандарту 520-2011 относится к нулевому уровню точности;
• Базовая версия оснащена сепаратором и разработана в соответствии с действующей отраслевой документацией.
Статья 3189 определяет семь признаков ООО. Порядок и значение каждого символа соответствуют многим устоявшимся схемам ГОСТ. Только последние два.
первый используется при маркировке подшипников, у которых d (диаметр посадочного отверстия) больше (равен) 10 мм (за многими исключениями), но есть и некоторые исключения. В последнюю группу входят изделия четырех диаметров: три фиксированных диаметра 22, 28 мм, 32 мм и группа 500 мм и выше.
Пример – Товар 7654321, где
• ХХХХХ 21 – подшипник d (внутренний);
• ХХХХ 3 ХХ – информация о серии подшипников по диаметру;
• ХХХ 4 ХХХ – указывает тип конкретного подшипника;
• Х 65 ХХХХ – сведения о типе конструкции изделия;
• 7 ХХХХХХ – указывает серию ширины, к которой относится подшипник.
второй тип – подшипники качения, внутренний диаметр которых не превышает 10 мм. Здесь есть исключения. Это изделия d=2,5 мм, 1,5 мм, 0,6 мм.
В этом случае расшифровка пеленга будет выглядеть так:
• ХХХХХХ 1 – d внутри (мм);
• ХХХХХ 2 Х — — указывает серию диаметров изделия;
• ХХХХ 3 ХХ – введите цифру «0»;
• ХХХ 4 ХХХ – информация о типах подшипников;
• X 65 XXXX – информация о типе конструкции;
• 7 ХХХХХХ – информация о серии ширины.
Выделенный основной (основной) фрагмент информации дополняется дополнительной информацией с обеих сторон. Блоки справа начинаются с заглавных букв. Метка слева отделена от базового блока чертой.
Расшифруйте рассматриваемые символы и их порядок по схеме 2
1.2. Дополнительное обозначение слева
Он содержит информацию о четырех блоках.
Заглавная буква «А» (вариант «Б») указывает на специальные технические требования, указанные в технических условиях на производство подшипников III класса в конструкторской документации, варианте, при производстве согласно требованиям действующих стандартов и законодательных актов. При наименовании, кроме двух вышеуказанных типов, используется еще буква «С», обозначающая принадлежность подшипника к третьей категории. Причём последний не входит в разметку.
Если перед буквой «А» («Б») стоит числовое обозначение подшипника, это указывает на наличие множества дополнительных требований к изделию.
Эти категории указаны в Стандарте 520-2011. Они означают следующее:
• Литера «А» — Подшипники классов точности: «Уровень 2», «Уровень 5», «Уровень 4», «Т»;
• «В» – шесть с половиной (применяются дополнительные требования), 0,6Х*;
• Буква «С» – обозначает класс точности: шесть, семь, восемь, нулевой.
Используйте буквы «А», «Б:
• перед знаком размеров зазора, если нет дополнительных требований к моменту трения (второй вариант, если группы зазоров в целом одинаковы, не отличается от последнего варианта);
• Перед занятием проинструктируйте аккуратность в подобных ситуациях. В этом случае в маркировке используется класс точности «нулевой».
Версии с плотной посадкой, собранные с минимальным осевым зазором, дополнительно маркируются следующим образом:
• NT – указывает на то, что размер седла клапана уменьшен и точность вращения низкая;
• Флаг NU – снижает только точность вращения.
1.2.3. Величина радиального зазора
Он представлен последовательностью натуральных чисел, которые представляют стоимость имущества в соответствии со стандартом 24810. Он указывается слева от уровня точности. Если к соответствующим значениям предъявляются особые требования, это обозначается буквой «Н».
Параметры задаются в порядке от наименьшего к наибольшему. Указывает максимально допустимое значение отклонения формы (вариации, размера). Действующие стандарты устанавливают три уровня точности:
• Два, пять, ноль, четыре, шесть, «Т» — подходят для упорного шарика, роликового подшипника, упорно-упорного шарикоподшипника;
• Двух, четырех, пяти, шести, нулевой тяги – радиальная модель, тяговый вариант;
• Two, Four, Five, Six, 6X* — так маркируется модель конического ролика.
Если вы используете последнее значение, не вводите шесть.
Есть седьмой и восьмой уровни точности, которые ниже нуля (для некритических узлов). Если не указано иное, окончательный класс точности не используется для маркировки. После знака, обозначающего реализованный класс точности, может быть размещена буква «У» (опция – 6У-7608). Это показывает, что точность высоты установки конических роликоподшипников улучшилась.
1.3. Блок размещен с правой стороны ODU
Здесь можно ввести информацию о следующих параметрах:
• «А» – указывает на повышенную грузоподъемность;
• Буква «H» – указывает на дизайн;
• Если материал, из которого изготовлена деталь подшипника, отличается от обычных деталей подшипника (например, шарики, ролики, кольца) – восьмибуквенное буквенное обозначение. Семь букв кириллические (например: I, E) и одна латинская W; для обозначения разделителей используются разные буквы (пять). Пример: Е, Б;
• Используемая смазка обозначается буквой С и цифрой от 1 и выше);
Также может содержаться информация о материалах, из которых изготовлены элементы подшипника, сведения о сепараторах, телах качения, наружных и внутренних кольцах и т д.
Расшифровка маркировки подшипников, выполненной согласно ISO (по международному стандарту)
Рассматривая маркировку зарубежных подшипников, следует понимать, что в отличие от России международная система ISO, регулирующая этот вопрос, включает более сотни стандартов. Пример:
• 15:1998, указаны основные размеры упорных подшипников;
• 355:1997 – Подшипники роликовые конические метрические;
• 1224:1984 – Подшипники прецизионные.
Некоторые из этих стандартов были разработаны с учетом ряда конкретных штатов и территорий. Стандарты регулярно обновляются и пересматриваются. Некоторые из них используются при разработке российских ГОСТов, касающихся подшипников.
Большинство наиболее популярных типов подшипников имеют маркировку, введенную и используемую конкретными брендами. Наиболее известными и распространенными брендами являются:
Они также маркируют некоторую экспортную продукцию в соответствии с требованиями международных стандартов ISO.
Согласно положениям этих стандартов маркировка подшипников включает три части:
• Префикс слева;
На рисунке 4 показан пример
В базовом названии используется набор цифр (а иногда и букв), который сообщает следующие параметры продукта:
Другие дополнительные имена включают использование цифр и букв для обозначения:
• Особенности конструкции подшипников;
• Использование специальных материалов;
• Информация об отдельных элементах конструкции.
Маркировка базовых агрегатов приведена в качестве примера (Таблица 5-6)
Префикс расшифровки
Размер внутреннего зазора
Допустимое значение вибрации
Варианты смазки
Как подобрать аналог подшипнику российского производства с учётом маркировки ISO
Для удобства наших клиентов мы создали большое количество справочных чертежей, чтобы соответствовать положениям стандартов ISO при маркировке ГОСТ (и наоборот). Если у заказчика возникают трудности с выбором необходимого подшипника (подбором альтернативной версии), наши менеджеры по работе с клиентами предоставят подробную техническую консультацию и помогут выбрать несколько возможных альтернатив, указав на преимущества и недостатки каждого предложенного решения.
Пример одной из таблиц соответствия приведен ниже
Таблица вариантов выбора налога.
В данном каталоге представлены подшипники марки FAG 6313, аналогом которых является тип 313. С помощью специальных форм можно перейти с ГОСТа на ISO и наоборот.
No comment