Маркировка грузовых шин
Грузовые шины могут иметь обозначение, выраженное в дюймах, или смешанное, выраженное в миллиметрах и дюймах.
Соответствие обозначений шин в дюймах и миллиметрах
Обозначение диагональных шин аналогично обозначению радиальных.
Существует обозначение шин через габаритный размер.
Например: 530/70-21 (1300х530-533) – Кама-410
В соответствии с ГОСТ 5513-97 на покрышку наносят следующие обязательные надписи
a) товарный знак и (или) наименование изготовителя;
в) обозначение шины;
г) торговую марку (модель шины);
д) индексы несущей способности нагрузок для одинарных и сдвоенных колес;
е) индекс категории скорости;
ж) обозначение «Tubeless» для бескамерных шин;
и) обозначение «M+S» или «M.S» для зимних шин;
к) дату изготовления из четырёх цифр (две первые указывают порядковый номер недели, две последние – год изготовления);
л) индекс давления PSI;
м) обозначение «Regroovable» наносят на каждую из боковин только в случае возможности углубления рисунка протектора методом нарезки шин;
н) знак официального утверждения «E» с указанием номеров официального утверждения и страны, выдавшей сертификат соответствия правилам №30 или 54 ЕЭК ООН
п) обозначение настоящего стандарта (без года утверждения);
р) национальный знак соответствия при сертификации шины на соответствие требованиям настоящего стандарта;
с) порядковый номер шины;
т) знак направления вращения (в случае направленного рисунка протектора);
у) All steel — для цельнометаллокордных шин;
ф) обозначение «TWI», указывающее расположение индикаторов износа в плечевой зоне протектора;
х) штамп технического контроля.
Типоразмер (расшифровка).
Существуют две различные маркировки американских шин.
Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.
И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)
Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Цветные метки используемые для маркировки шины
(круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.
Красная маркировка (красная точка на шине)
— означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.
Белая точка или белый круг
В случаях с некоторыми автомобильными шинами первой комплектации, данная цветная маркировка указывает нам на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), что представляет собой самое гибкое место стенки боковины автомобильной шины. В данном случае, белая точка или круг должна совмещаться на 180° от отметки ‘L’, или же с «верхней» отметкой на колесе.
Маркировка — белый штамп с цифрой
означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.
Цветные полоски
на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.
Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.
Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Что значат обозначения на боковине шины H/P, H/T, A/T, M/T
Для полноприводных авто и внедорожников 4×4 можно выделить следующие категории шин.
Индикатор износа боковины
Наносится на боковины как правил автобусных шин. Данный знак есть не что иное как индекс износа боковины, так как автобус должен в плотную парковаться к бордюру возле остановки, соответственно в процессе истирания боковины, остаются цифры, к оторые и показывают степень износа.
Как узнать дату изготовления шины
Дата изготовления шины легковых шин написана в виде четырёх цифр в овале (например 3706) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере 37 неделя 2006 г).
Российские грузовые шины маркируются следующим образом
Где 3494 – дата изготовления К-литера, 00092 порядковый номер шины
3-х значный код даты у шины означает, что она была выпущена до 2000 года.
Старая маркировка похожа на новую, т.е. первые две цифры тоже неделя изготовления, но последняя цифра означает не полностью год, а только последнюю цифру года.
Например, код: 108. Это значит, что автошина выпущена: 10-ая неделя 88 или 98 года.
Чтобы понять 80-ые года или 90-ые, нужно внимательно посмотреть, есть ли после этих цифр пробел (промежуток или треугольный штамп) на боковине или нет.
Если нет: *108*, то это 88 год, если же есть: *108 * или *108(значок — треугольник)*, то эта покрышка 98-ого года выпуска.
Такие сложности обусловлены тем, что раньше производители покрышек не думали, что шиной будут пользоваться больше 10 лет. Но после 2000 года производители автошин пришли к более удобной 4-х значной маркировке даты производства на колесе.
На камере и ободной ленте наносят следующие надписи и обозначения
а) обозначение изделия;
б) товарный знак и (или) наименование изготовителя;
в) обозначение настоящего стандарта (без года утверждения);
г) дату изготовления из четырёх цифр (две первые указывают порядковый номер недели, две последние – год изготовления);
д) штамп технического контроля;
е) БК — для камер из бутилкаучука.
Индекс нагрузки шин
Li — индекс нагрузки
кг — предельная нагрузка на шину в кг
Индекс скорости шин
I — индекс скорости
км/ч — предельная скорость в км/ч
В нашем магазине вы сможете узнать цены шин. У нас всегда бесподобное качество, обученные сотрудники, а также отличные цены!
На каждой покрышке и бескамерной шине, изготовленных по ГОСТ 4754 и ГОСТ 5513, наносится следующая маркировка:
а) обозначение шины — условное обозначение ее основных размеров и конструкции каркаса. Шины, выпускаемые по ГОСТ 4754, могут иметь миллиметровое, дюймовое или смешанное обозначение, а шины, выпускаемые по ГОСТ 5513 должны иметь дюймовое обозначение. Для шин радиальной конструкции ставится буквенный индекс — R. Для шин диагональной конструкции буквенный индекс не ставится.
б) индексы несущей способности нагрузок — условное обозначение прочности каркаса, определяющее максимально допустимую нагрузку на шину;
в) индекс категории скорости — условное обозначение максимально допустимой скорости;
г) индекс давления «PSI» — указание испытательного давления только для шин, предназначенных для легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости с индексом «С» в обозначении, а также для шин грузовых автомобилей (Приложение 5);
д) знак официального утверждения «Е» с номером страны, выдавшей сертификат соответствия Правилам №30 и № 54 ЕЭК ООН;
е) страна-изготовитель на английском языке;
ж) товарный знак и (или) наименование фирмы-изготовителя шины;
з) торговая марка (модель шины) — условное обозначение разработчика шины и порядковый номер разработки, вариант разработки;
и) обозначение стандарта (без года утверждения);
к) порядковый номер шины;
л) дата изготовления, состоящая из трех цифр, из которых две первые указывают неделю, последняя — последнюю цифру года изготовления:
м) штамп технического контроля;
н) надпись «Radial» для радиальных шин;
о) знак направления вращения (стрелка) на покрышках с направленным рисунком протектора:
п) надпись «Tubeless» — для бескамерных шин;
р) надпись «Steel» — для шин с металлокордом в брокере:
с) надпись «All steel» — для цельнометаллокордных шин;
т) надпись «Regroovable» — для шин, на которых имеется возможность углубления рисунка протектора нарезкой;
у) надпись «Reinforced» — для усиленных шин, выпускаемых по ГОСТ 4754;
ф) надпись «Север» — для морозостойких шин;
х) буква «Т» на шинах радиальной конструкции с текстильным брокером и каркасом;
ц) знак «M+S» или «М S» — для шин с зимним рисунком протектора;
ш) надпись «All seasons» — для всесезонных шин, выпускаемых по ГОСТ 4754;
щ) балансировочная метка, только для шин, выпускаемых по ГОСТ 4754 (кроме шин 6,50-16С и 215/90-15С) — обозначающая самое легкое место покрышки или бескамерной шины в виде круга диаметром 5-10 мм над закраиной обода, с которой должен совмещаться вентиль:
э) буквы «TWI», «V» или другой символ, указывающий — место расположения индикаторов износа в плечевой зоне протектора;
ю) национальный знак соответствия при сертификации шины;
я) буква «С» — после обозначения основных размеров и конструкции каркаса только для шин лёгких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости.
Примеры маркировки шин:
а) для шин легковых автомобилей: 165/80R13 МИ-166 Steel Radial S 82 Tubeless ГОСТ 4754 106 051072 Made in Russia;
165/80R13 — обозначение (размер) шины;
где — 165 — обозначение номинальной ширины профиля шины в миллиметрах;
— 80 — серия (номинальное отношение высоты профиля к его ширине в процентах);
— R — буквенный индекс радиальной шины;
— 13 — обозначение посадочного диаметра шины, соответствующее номинальному диаметру обода в дюймах;
— МИ-166 — торговая марка (модель шины), МИ — условное обозначение разработчика шины, 166 — порядковый номер разработки;
— Steel — металлокорд в брокере;
— Radial — радиальная шина;
— S — индекс категории скорости;
— 82 — индекс несущей способности нагрузки;
— Tubeless — бескамерная шина;
— ГОСТ 4754 — обозначение стандарта, по которому производится шина;
— 1006 — дата изготовления (10 — порядковый номер недели с начала года, 06 -последняя цифра года изготовления — 2006г.);
— 051072 – порядковый номер шины;
— Made in Russia — страна, где изготовлена шина (Россия).
Кроме того, на боковине шины имеется товарный знак предприятия-изготовителя, в данном случае АО «Московский шинный завод».
б) для шин грузовых автомобилей постоянного давления:
10,OOR20 ОИ-73Б 146/143J 115PSI ГОСТ 5513 106 80576 Made in Russia, где 10,OOR20 — условное обозначение шины;
10,00 — обозначение номинальной ширины профиля шины в дюймах;
20 — обозначение номинального диаметра обода в дюймах;
ранее выпускаемые шины имели двойное обозначение 10,OOR20 (280R508), где параметры шины 280 и 508 даны в миллиметрах;
ОИ-73Б — торговая марка (модель шины) (О и И — условное обозначение разработчика шины);
73 — порядковый номер разработки;
Б -вариант разработки;
146/143 — индексы несущей способности нагрузок для одинарных и сдвоенных колес (Приложение 3);
индекс категории скорости (Приложение 4);
115PSI — индекс давления (Приложение 5);
ГОСТ 5513 — обозначение стандарта, по которому выпускается шина;
106 — дата изготовления (10 — порядковый номер недели с начала года, 6 -последняя цифра года изготовления -1996 г.):
80576 — порядковый номер шины;
в) шины с регулируемым давлением имеют маркировку в соответствии с ГОСТ 13298.
Пример маркировки для широкопрофильных шин с регулируемым давлением:
1300х530-533 ВИ-3 НС-12 ГОСТ 13298 1196В051457 Made in Russia,
где 1300 — условный наружный диаметр шин в миллиметрах;
530 — условная ширина профиля шины в миллиметрах;
533 — условный диаметр обода в миллиметрах;
ВИ-3 — модель шины, где ВИ — условное обозначение разработчиков шины, 3 — порядковый номер разработки;
ГОСТ 13298 — обозначение стандарта, по которому выпускается шина;
1196В051457 — маркер, где 1196 — дата изготовления — неделя, год (две последние цифры): 11 — неделя года, 96 — две последние цифры года изготовления — 1996 г., В — буквенный индекс предприятия, 051457 -порядковый номер шины;
Made in Russia — страна-изготовитель
На каждой камере и ободной ленте при изготовлении наносятся:
— обозначение изделия;
— товарный знак или наименование фирмы-изготовителя;
— обозначение стандарта (без года утверждения);
— дата изготовления, состоящая из трех цифр, из которых две первые указывают неделю, а последняя » последнюю цифру года изготовления;
— штамп технического контроля;
— буквы «БК» для камер из бутилкаучука.
Диагональные и радиальные шины различаются не только конструкцией, но и маркировкой. Например, диагональная шина имеет обозначение 6,15-13/155-13, где:
6,15 — условная ширина профиля шины (В) в дюймах;
13 — посадочный диаметр (а) шины (и колеса) в дюймах;
155 — условная ширина профиля шины в мм.
Дробь перед числом 155 разделяет дюймовое обозначение шины от миллиметрового. Вместо числа 13 во втором случае может быть и миллиметровое обозначение посадочного диаметра (330).
Радиальная шина имеет единое смешанное миллиметрово-дюймовое обозначение. Например, маркировка 165/70Р13 78S Steel Radial Tubeless означает:
165 — условная ширина профиля шины (В) в мм;
70 — отношение высоты профиля шины (Н) к ее ширине (В), %;
“R” — обозначение радиальной шины;
13 — посадочный диаметр в дюймах;
78 — условный индекс грузоподъемности шины (см. табл. 3);
8 — скоростной индекс шины (максимально допустимая скорость движения автомобиля) в км/ч;
Steel Radial — радиальная шина с металлическим кордом;
Tubeless — бескамерное исполнение шины.
В зависимости от способности воспринимать шиной вертикальную нагрузку они имеют различные индексы грузоподъемности.
Скоростные индексы шин обозначают буквами латинского алфавита: L — до 120 км/ч; P — до 150 км/ч; Q — до 160 км/ч; R — до 170 км/ч; S — до 180 км/ч; T — до 190 км/ч; U — до 200 км/ч; H — до 210 км/ч; U — до 240 км/ч; W — до 270 км/ч; Y — до 300 км/ч и Z (или ZR) — свыше 240 км/ч (с соответствующим уменьшением нагрузки по мере роста допустимой скорости).
Кроме стандартного обозначения, на боковину покрышки наносят и дополнительную информацию. Например, кроме индекса грузоподъемности, часто обозначается максимальная нагрузка (Maximum Load) и соответствующее этой нагрузке внутреннее давление в шине (Maximum Pressure). При этом нагрузка указывается в фунтах (LBS), а давление в фунтах на квадратный дюйм (PSI) для шины в «холодном» состоянии (1 LBS=0,4536 кг; 1 PSI=0,0069 МПа). Как правило, эксплуатационная нагрузка и внутреннее давление в шине несколько меньше, чем ее максимальные возможности, т.е. шина подбирается на автомобиль как бы с «запасом». Особенно хорошо такой «запас» виден на скоростных автомобилях или легковых многоцелевых полноприводных машинах.
Как было указано ранее, зимние шины обозначаются индексом “M+S” (Mud and Show — снег и грязь) и, в случае возможности применения шипов противоскольжения, — “M+S -E”.
Рисунок 9 — Обозначения на боковине шины Ех-85
1 — максимальная нагрузка и давление (по стандарту США); 2 — номер ТУ- 3 — количество слоев и тип корда каркаса и брокера; 4 — государственный знак высшей категории качества (до 1992 г.); 5 — ширина профиля; 6 — серия «70» (отношение Н/В); 7 — обозначение радиальной шины; 8 — обозначение бескамерной шины; 9 — диаметр обода (13″); 10 — индекс грузоподъемности; 11 — индекс скорости («S»-180 км/ч); 12 — условное обозначение износостойкоcти шины (по стандарту США); 13 — условное обозначение показателей термостойкости шины (по стандарту США); 14 — условное обозначение кода завода (по стандарту США); 15 — номер сборщика (15); 16 — номер сертификата официального утверждения на соответствие шин Международным правилам N 30 ЕЭК ООН (0247); 17 — условное обозначение кода размера (по стандарту США); 18 — дата изготовления (28 неделя 1987 г); 19 — знак официального утверждения шины на соответствие Международным правилам N 30 ЕЭК ООН (Е); 20 — условный номер страны, выдавшей сертификат утверждения (5 — Швеция); 21 — серийный порядковый номер шины; 22 — радиальная шина; 23 — наименование модели.
Какие бывают грузовые шины
Шины – это та часть грузовика, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием. Именно от них зависит безопасность движения. Покрышки обеспечивают такие важные показатели, как разгон, сцепление с дорогой, эффективность торможения и устойчивость на дороге. Если шины выбрать неправильно, то эти показатели ухудшаются.
Что такое грузовые шины, какие виды встречаются
Любая шина – это элемент колеса. Грузовые покрышки, по сути, являются внешней оболочкой и устанавливаются на диск. Их основная задача – это обеспечение хороших сцепных свойств с дорогой. Любая грузовая шина имеет протектор, стальной пояс и кожух, внутренний слой, боковые части, а также укрепленный кольцевой стержень.
Существуют различные виды покрышек. Их применение зависит от особенностей грузовика. Если у грузового автомобиля 2 оси, то устанавливаются диагональные и радиальные шины. Они могут быть как камерными, так и бескамерными. На одной оси шины должны быть одинаковыми.
Подходят грузовые шины для легковых авто?
Шины для легковых и грузовых автомобилей имеют общее строение, но все равно сильно отличаются. У них разный протектор, толщина материала, размеры и другие важные факторы. Несмотря на это, грузовые покрышки применимы для «легковушек». Легковые шины же использовать для грузовиков нельзя.
Маркировка покрышек для грузовиков
Любые грузовые шины имеют маркировку. Буквы Z, D, T, F означают, на какой оси покрышки должны быть установлены, а именно:
1. Z – управляемые и прочие;
2. D – ведущие;
3. T – для прицепов;
4. F – управляемые.
Шины также отличаются по применяемости. Буква A означает, что они для трассы, E – для города, N – для снежного покрытия, Y — для передвижения во время строительных работ. Встречаются и другие типы.
Выше описаны наиболее часто используемые символы при маркировке. Однако встречаются и другие, их много. К примеру, буква R иногда обозначает, что протектор у покрышек радиального типа. Также иногда в маркировке используются символы, означающие размеры шин и другую информацию.
Надпись Energy означает, что шины способствуют экономии расхода топлива, а Max Pressure – максимально допустимое давление. Встречаются и другие обозначения.
Вес грузовых шин
Практически все грузовые шины весят по-разному. Этот показатель зависит, прежде всего, от размеров, типа модели и производителя. Примерные цифры назвать сложно, так как покрышки одного диаметра могут весить по-разному из-за особенностей строения. Бывает, что вес одной шины достигает до 80 кг. Более точные цифры представлены в таблице ниже.
Давление в покрышках
Оптимальное давление важно соблюдать в любых шинах, особенно в грузовых. От давления зависит ресурс самих покрышек, комфорт при езде и другие важные факторы. Оно всегда должно быть оптимальным. Слабое или высокое давление одинаково опасно, так как автомобиль будет управляться не так, как должен.
Для всех шин оптимальное давление разное и обычно производитель его указывает. Оно делится на 2 типа – первый нужен при приемлемой загрузке грузовика, а второй – при максимальной.
Ресурс покрышек
Ресурс грузовых шин, прежде всего, зависит от качества изготовления и типа эксплуатации. Если соблюдать все рекомендации производителя, то покрышки могут эксплуатировать до 150 тысяч километров пробега. Этого хватит на несколько лет, в зависимости от периодичности езды на грузовике.
Обычно ресурс уменьшается из-за резких торможений и стартов, ускорений, высокой скорости с грузом, неправильном давлении в шинах, отсутствие балансировки когда это надо и другие причины.
Выбор грузовых шин
Выбрать покрышки для легкового автомобиля просто. Однако выбор шин для грузовиков усложняется, так как первая попавшаяся модель не подойдет. Нужно учитывать все параметры, условия эксплуатации и прочее. Основные факторы, которые нельзя упускать:
1. Качество дорожного покрытия, которое будет преобладать при эксплуатации. Если грузовик будет ездить по дорогам плохого качества, то лучше всего выбрать шины с регулируемым давлением, тогда их ресурса хватит на максимальный срок. Для хорошего асфальтированного покрытия подходят пневматические покрышки;
2. Для чего грузовик будет использоваться. Маркировка на шинах позволит выбрать оптимальный вариант. Также важно учитывать параметры грузового автомобиля;
3. Манера вождения;
4. Погодные условия, которые преобладают при эксплуатации;
5. Протектор. Его рисунок важен, так как от него напрямую зависит сцепление с дорогой. При этом нужно учитывать местность эксплуатации;
6. Профиль шин. Он может быть разным, но от него зависит управляемость, устойчивость на дороге, грузоподъемность и проходимые свойства грузовика;
7. Ось, для которой выбираются шины. Если установить покрышки, предназначенные для другой оси, то их эффективность будет плохая, а также уменьшится ресурс;
8. Качество изготовления. От этого напрямую зависит срок службы шин.
Основная информация о грузовых шинах было описана выше. Изучив ее, можно выбрать хорошие грузовые покрышки.
Один из самых важных параметров грузового автомобиля – его грузоподъемность, которая зависит не только от несущей способности самого авто, но и от технических характеристик шин. Для каждой модели покрышек установлены свои значения допустимой нагрузки и скоростного режима, влияющие на запас прочности колеса. То есть, чем выше индекс нагрузки и индекс скорости – тем прочнее шина и автомобиль сможет взять больше груза. Но в это же время, не стоит искать самые большие индексы, так как несоответствие характеристик шины реальным потребностям приведет к падению комфорта эксплуатации грузового автомобиля.
Индекс нагрузки грузовых шин
Все производители покрышек используют единую систему индексов и зашифровывают допустимую нагрузку в маркировке на боковой части колеса. Как правило, индекс указан сразу после типоразмера. Например, 315/80 R22.5 157, где 315/80 R22.5 обозначает типоразмер, а 157 – индекс нагрузки, указывающий, что одна шина способна выдержать нагрузку в 4125 кг. Важно понимать, что это грузоподъемность только одного колеса. То есть, если на автомобиле установлено 4 таких же колеса, этот показатель также нужно умножить на 4.
Часто производители указывают индекс нагрузки шин через косую черту: 157/154. Это актуально для автомобилей, использующих спаренные колеса. В данном случае для расшифровки индекса следует учесть, что первый индекс – это допустимая нагрузка одинарной покрышки, второй – сдвоенной. То есть, при установке спаренных колес их общая несущая способность составит 7 500 кг (3750х2).
Указанные производителем характеристики не имеют жесткого ограничения по максимально допустимым нагрузкам. При необходимости, шину можно «перегрузить» в пределах 20-30%, однако не стоит это делать слишком часто – несоблюдение рекомендаций указанного индекса приведет к ускорению износа грузовой автошины и невозможности возврата покрышки по гарантии производителя.
Некоторые покрышки имеют дополнительную маркировку, связанную с индексом нагрузки: XL, Extra Load, Reinforced или RF. В сравнении с обычными автошинами они обладают более прочным каркасом и способны выдержать большее давление, поэтому индекс такой грузовой шины условно увеличивается на 3 пункта. При одинаковых условиях эксплуатации такие покрышки служат дольше обычных. Они более устойчивы к любым видам механических повреждений (порезы, удары о бордюры, камни или другие жесткие предметы) и обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля на поворотах благодаря жестким боковинам.
При выборе покрышек закладывайте небольшой запас прочности: всего 5-10% от обычной загруженности автомобиля. Не стоит покупать колеса с максимальными значениями нагрузки, так как их отличает мощный каркас и плотная резина, из-за чего значительно ухудшаются амортизационные способности. Это снизит комфорт управления автомобилем и повысит расход топлива.
Таблица с индексами нагрузки:
Индекс скорости для шин грузовых автомобилей
Как и с нагрузкой, для обозначения индекса скорости все производители используют единую систему. Скоростной режим обозначается латинскими буквами и чем ближе буква к концу алфавита – тем выше максимально допустимая скорость. Например, буква Е указывает на предельную скорость всего в 70 км/ч. Такие шины находят применение для городского общественного транспорта, карьерной техники и прочих транспортных средств с ограниченной скоростью передвижения. Для грузопассажирских автомобилей и микроавтобусов подходят индексы М-R, способные выдержать регулярную езду на скоростном режиме в 130-170 км/ч.
Индекс нагрузки шин и индекс скорости – это связанные параметры, поэтому они указываются рядом. Условно, расшифровка индексов 157 К означает, что при максимальной нагрузке на колесо в 4125 кг допускается скорость передвижения автомобиля до 110 км/ч. При уменьшении нагрузки допускается увеличение скорости движения свыше указанных производителем рекомендаций, равно как и допускается незначительное увеличение нагрузки на покрышку при условии езды на меньших скоростях.
Таблица с индексами скорости:
На что обратить внимание при выборе грузовых шин
Индекс нагрузки и скорости – особенно важные параметры для грузовых шин. Если легковые автомобили более универсальны и для них обычно используются усредненные характеристики покрышек, то грузовые автомобили могут сильно отличаться в плане несущей способности конструкции авто. Поэтому при выборе учитывайте собственный вес авто и его предельную грузоподъемность. При этом лучше выбрать шину с превышением характеристик не более чем на 5-10%, иначе слишком жесткое колесо ухудшит управляемость, повысит расход топлива и понизит общий комфорт управления транспортным средством: езда станет более жесткой, неудобной.
Также обращайте внимание на расшифровку индекса скорости шины. Это очень важный параметр для грузопассажирских микроавтобусов, которые способны перевозить достаточно тяжелый груз и развивать при этом скорость в районе 150 км/ч или выше.
Помимо указанных индексов, маркировка шины содержит еще несколько немаловажных характеристик, на которые необходимо обратить внимание:
1) Типоразмер. Например, 315/80 R22.5, где первая цифра обозначает ширину покрышки в миллиметрах, вторая – высоту в процентном соотношении к ширине, и третья (22.5) – посадочный диаметр в дюймах. Здесь наиболее важен посадочный диаметр, при его несоответствии колесному диску, шина не встанет на место. Ширина и высота колеса также достаточно важные, но не критичные параметры. Они влияют на устойчивость авто, расход топлива, комфорт управления, способности к аквапланированию и пр.
2) Тип конструкции шины. Наиболее распространенный вариант – R (радиальная автошина). Достаточно крепкая, износоустойчивая и с оптимальными амортизационными характеристиками.
3) Сезонность. Востребованный вариант для грузовых шин – маркировка M&S, M+S или Mud + Snow, что означает возможность передвижения по грязи и снегу. Также всесезонные шины маркируются надписью All Season или AS, тогда как для зимних покрышек используют пиктограмму со снежинкой.
4) Асимметричность. Маркируется надписями Outside с наружной стороны и Inside – с внутренней.
Шины для грузовых авто различаются по типу оси: для рулевой, для ведущей, для прицепа и универсальные. Каждый из вариантов разработан таким образом, чтобы соответствовать эксплуатационным нагрузкам определенной оси.
Также покрышки различаются рисунком протектора, а выбор подходящего варианта зависит от условий передвижения: грунтовые дороги, магистрали, передвижение по городским улицам и пр.
https://youtube.com/watch?v=vqiSWemlRCQ%3Ffeature%3Doembed
На боковину грузовых (и не только грузовых) шин производителем наносится важная техническая информация: типоразмер шины, индекс скорости и нагрузки, тип шины (камерная TT / бескамерная TL), нома слойности и проч.
315 / 80 R 22.5
12.00 и 11 — ширина профиля в дюймах
R — тип каркаса шины (R — радиальный). Если шина диагональная, тогда вместо «R» пишется «-» (тире, дефис).
315 — ширина профиля в мм.
80 — высота профиля в процентах от ширины.
22.5 — посадочный диаметр в дюймах
12.00R20 — ширина профиля 12 дюймов, высота, обозначенная через точку двумя нулями (00) — 100% от ширины профиля.
Еще один пример: 8.25r16:
ширина профиля 8.25, высота от 87% до 100%
У легкогрузовых шин часто встречается латинская буква С (Commercial) после значения диаметра обода. Это означает, что шина предназначена для легких коммерческих автомобилей (фургоны, микроавтобусы и тд).
Помимо типоразмера, на боковину шины также наносится один из важнейших параметров — индекс «скорость/нагрузка».
Например, у грузовой шины 10.00 R20 AEOLUS HN06 этот индекс — 146/143 L
146 — индекс нагрузки на шины при установке не в спарке (одинарная установка), цифра 143 — индекс нагрузки при установке в спарке, L — непосредственно индекс скорости.
Следующие справочные таблицы помогут вам разобраться, какая именно скорость и нагрузка максимально допустима для вашей шины.
No comment